下北近辺の未来は？

下北　－＞　新宿の流れ（歓楽街の歌舞伎町なども含む）　ミドル～シニア（旧市街）　小田急電鉄


下北　－＞　渋谷の流れ（Bunkamuraや、109など・・・）　ジュニア～ミドル（新市街）　京王電鉄


三茶・池尻　－＞　渋谷、青山・赤坂、六本木への流れ　ジュニア～シニア　東急電鉄


こんな感じなのでは？


昔の新宿のディスコは、フィリピンバンドなども出ていた。


そういう視点で、マニラを見てくる。

マニラも、新市街、旧市街のような流れがあるようだ・・・


Aoygai YoSuKe


モロッコのマラケシュは、新市街と旧市街がきっちり線引きされていた。

日本的は？　新旧の融合、混じり合いなのでは？　交流なのでは？


マニラは？

メトロ・マニラと呼ぶようだ・・・

中心地区が新市街、周りが旧市街のようだ・・・　ネットや本で調べた限りでは？



道路は？

甲州街道　バスやタクシーなどの公共交通

５４号、２６号はどうするの？　都知事、国交大臣？　先送りなのかな？

２４６　バスやタクシーなどの公共交通

バスなどは、細かな人流を支援する（停留所の話）


大胆なチェンジは？

歩道やサイクリングロードから整備する？



人が集まって、街ができる。道路・箱物先行はあまり賢いとは言えない。下手したら、ゴーストタウン化する。


文化文明とは？　


人が創る、道や箱物は二の次である　－＞　世界各地の遺跡を見れば自明である・・・


大昔、人が歩いたから、人道ができた。獣が歩いたから、けもの道ができた・・・

車や電車も、原則として、人が乗る乗り物である・・・　荷物も人が運ぶ・・・

大昔は、らくだや、ロバや、馬車を使っていた・・・



人道支援は、人が歩いて、うまく機能するのでは？　人の道

でしょ？



昔、地球の歩き方のお世話になった・・・

地球の迷い方という、迷言もあるが・・・

迷うのも、歩くことのひとつです・・・


みなさんは、レールの上を歩いていませんか？　走っていませんか？