エコカーでもうけるには？

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1. ayosuke 
   @susumu_fujita @micromaiko @hatoyamayukio @takapon_jp@hmikitani エコカーでもうけるには？ http://artharbour-ao.blogspot.com/2010/01/blog-post_9805.htmlless than 5 seconds ago from web in reply to susumu_fujita

トヨタさんの場合

近視眼はとりあえず、脇に置く


大きな流れを見る

１９９０　－　２０５０

鳩山イニシアティブ

１９９０年比　２５％削減　２０２０年


０．石油の枯渇

現時点では、２０５０年近辺らしい・・・


１．前提は

１９９０年にトヨタ製の車が全世界で排出した温暖化ガス量＝Ｘ

トヨタ銀行というくらいだから、資産があるはず。

場合によれば、資産の取り崩しも視野に入れる。

２．目標は

２０１０～２０５０の総計で、黒字を出す。

つまり、２０５０年の総決算が黒字であることが目標です。

３．まずは、２０２０年時

削減量が２５％を超えれば、排出権取引で、売ることができる。


１～３を検討して、どのような車を生産すれば良いか？

試算する（おおざっぱなシミュレーションをする）

５Ｗ１Ｈを明らかにする。


車種、販売価格、排出量、、、


４．評価する

２０２０年の決算で、黒字になるか？

つまり、２０１０年～２０２０年の総決算でどうなるか？

５．計画変更

シミュレーションは予測なので、計画と「ずれ」が発生する。

よって、適切な時期に、再シミュレーション、計画変更をする


現時点で、資本主義市場が不安定な原因は？

アドホック性、場当たりの投資、つまり、投機の傾向が強い・・・


だから、アドホック性を回避する経営システムを構築しなくてはならない・・・


資本主義市場の掟は？

資本は労働に対して、報酬を払う。われわれの取り分は正当である・・・


よって、投機を禁じ、投資を促進するルールを定めなくてはならない　＝＞　Ｇ７の責任


太鼓持ちの桃太郎の提言です


Aoyagi YoSuKe

Creator


よって、トヨタの社主、および、取締役会の仕事は？

シミュレーションと実際の「ずれ」をいかにして、修正するか？

そこが、ミソです、脳みそです・・・




これは、共産主義ではなく、純粋な資本主義だと思います。


当然のことながら、社主および、取締役会の報酬は？

経営状況に左右される・・・

資本主義における企業はリスクを取るのが仕事です・・・

黒字幅に応じて、報酬が決定される。

脳の勝利か、脳の敗退か？

経営陣のお仕事です・・・

そして、生産を安定させるには、労働者にはある程度の給与保障をしなくてはならない。

これは、経営システムをデザインする経営者の義務です。

そして、労働組合は、経営システムの運営のチェックをしなくてはならない。

労働者の生活と健康を守らなくてはならない。

これは、純粋な資本主義です・・・