考え方は？
中央から東西へ
南北から中央へ
橋下知事へ
勘違いです。
これから、始まるのですが・・・
橋下知事「僕の役割は終わった」 国の案に伊丹廃港反映
Saturday, February 6, 2010
2/06/2010
名称変更
AH Fukuoka => AH Kyushu
に変更します。
に変更します。
AH KyuShu
Hub空港から、トップダウンの再開発が始まるはずです。
まずは・・・
成田＋羽田 ＝＞ 関空
次に、
福岡、千歳
辺りがターゲットになるのでは？
空港だから、
以下は、AH 関西の仮オープンのお知らせです・・・
アートハーバー関西を仮オープンしました。
http://artharbour-kansai.
今のところ、具体的なことを行う予定はありません。
青柳洋介 アートハーバー代表
2010年2月6日土曜日
仮オープン
Art Harbour Kansai opened tentatively.
AO
兵隊やくざは２０世紀、過去のもの、歴史と伝統も変わらなければ
AO
アートハーバーKansaiを仮オープンしました。
道州制の進展にシンクロします・・・
関東＆関西任侠連合を形成します。当然ですが、合憲やくざです、
よって、新世紀のやくざは、合憲やくざ、NeoYakuzaを創
通天閣のやくざ者のバージョンアップでもよいですが、笑い
NeoYakuzaとは、何だ？ Neo興行師？ Neo大道芸？ NeoPromoter？ NeoProducer?
2/03/2010
Hub空港から再生、成長へ・・・
成田＋羽田 － 関空
これで、行くのだろう・・・
後は、路線の割り当てを効果的にする。
そして、
鉄道（新幹線＋ローカル線＋私鉄）
道路（高速道＋地方道＋生活道）
JRの再編
JR東＋JR西
NTT東＋NTT西
道路公団の再編？
高速道（国）、地方道（道州政府）＋生活道（自治体）
郵便事業の再編
情報網＋道路網
おおざっぱに言えば、こんな感じじゃないの？
電波塔は？
JRの東西の分かれ目は？
グローバルの風をHub空港で、輸入して、
これで、行くのだろう・・・
後は、路線の割り当てを効果的にする。
そして、
鉄道（新幹線＋ローカル線＋私鉄）
道路（高速道＋地方道＋生活道）
JRの再編
JR東＋JR西
NTT東＋NTT西
道路公団の再編？
高速道（国）、地方道（道州政府）＋生活道（自治体）
郵便事業の再編
情報網＋道路網
おおざっぱに言えば、こんな感じじゃないの？
電波塔は？
NHK+東京のキー局
道州政府に
道州のキー局＋アルファ
こんな感じじゃないのかな？
JRの東西の分かれ目は？
JR東
JR北海道＋JR東＋JR東海
JR西
JR西＋JR四国＋JR九州
こんな感じじゃないの？
グローバルの風をHub空港で、輸入して、
アレンジ＋クリエイトして、東アジアゾーンへ、流していく・・・
そんな感じなのかな？
逆に、グローバルへ打って出るのは厳しい。つまり、欧米へ
ひとつは、歌舞伎と相撲・・・ 伝統芸能など・・・ひとつは、アニメがある、今のところ、
スポーツは、現時点では、個人ベース
東アジアゾーン問題
南北朝鮮統一
北方領土は、日露で共有
日本列島
上海、香港、マカオ
台湾、タイ
ここを東アジアゾーンとして、経済自由ゾーンにする。
モデルはEU
ハブ空港は？
成田＋羽田、関空
インチョン
上海、香港
フィリピン
バンコク
どうでしょうか？
東アジアゾーンから、始まる・・・
共産圏との融合のため・・・ 関所はある・・・
サッカー、大リーグ、ゴルフ、テニス・・・
アパレルなどは？
シルクカンパニー ＝＞ 着物をアレンジする（ローカライズして、輸出する）
陶芸カンパニー ＝＞ 焼きものをローカライズして、輸出する
0 件のコメント:
コメントを投稿