下北・三茶の再開発

下北沢の再開発

2018年、シモキタはこう変わる！ NYのハイラインを手本に“交流の舞台装置”へ

目指すは、ニューヨークの観光名所「ハイライン」のような「ゆったりと人と人とがつながるコミュニケーションの舞台装置」（保坂展人・世田谷区長）。

今年3月に地下化した小田急小田原線（代々木上原―梅ヶ丘間）の線路跡地利用が、ようやく具体化に向けて動き始めた。かつて線路が走っていた2万7500平方メートルのうち、約1万平方メートルを世田谷区が広場や通路として整備し、残りについては小田急電鉄が商業施設や集合住宅などを開発する。

■3駅3様の街づくり
地下化した3駅の周辺地区は、駅ごとにテーマを設定し、街づくりが進められる。

いちばん東側（新宿寄り）に位置する東北沢駅は、閑静な住宅街の中に位置しており、周辺にクリエーティブ系の職種に就く人が多く住んでいることから、「文化発信ゾーン」というテーマを設定した。駅周辺では生活雑貨店やカフェ、住宅などの開発を検討している。

最も西側（小田原寄り）にある世田谷代田駅の周辺は、住宅区域であるが、住民の高齢化が目立ち始めている。そこで、今回の再開発に際して「世田谷ライフ発信ゾーン」と位置づけ、子育て世代をはじめとした多くの世代にとって住みやすい街にする方針。具体的には、駅近辺に子育て世代のニーズに合う賃貸住宅を開発していく。

だが、再開発の目玉は何といっても、「シモキタ」の愛称で知られる下北沢駅周辺だろう。再開発のテーマは「シモキタショッピングゾーン」とし、駅舎の2階に商業施設を置く。

ただし、「大規模な商業施設は考えていない。地域からどういうものが必要とされているのか、検討を進めている」と、小田急の山木利満社長は語る。駅周辺の商店街との共存が可能なものとする予定だ。

さらに、駅を挟んで南と北で高低差があることを考慮して、駅舎の2階部分と駅前広場がつながる設計にし、駅から周辺への回遊性を高める。バス・タクシーのロータリーを含めると広さ約7200平方メートルに及ぶ駅前広場は、祭りなどのイベントに活用するほか、災害時には避難場所として使うものとし、防火水槽などを設置する。また、自転車置き場の上部には、立体緑地や小広場が設けられる。

※記事初出時、「駅舎の2階は住宅として活用するほか、生活雑貨店やカフェなどの誘致も検討している」としていましたが、お詫びして上記下線部のように訂正いたします。

http://news.livedoor.com/article/detail/8282210/

三軒茶屋二丁目地区の街づくり
更新日：平成26年4月1日ページ番号：35148
三軒茶屋駅周辺は、世田谷区都市整備方針の広域生活拠点の一つで、親しみやすい庶民的雰囲気をもった市民文化の拠点として、これまで第1工区、第2工区、第5工区の整備を行ってきました。三軒茶屋二丁目地区（第4工区）においては、現在、地区内にある未整備の都市計画道路を挟んで三軒茶屋二丁目センター地区及び三軒茶屋二丁目Ｂ地区の二つの市街地再開発準備組合により、都市の防災性を確保するとともに生活拠点として魅力ある都市空間の創出等を目指し街づくりの検討が進められています。

http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/120/345/346/d00035148.html